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资本热情有增无减 无人货架到底是风口还是“疯口”

2017-12-22 10:10:42 来源:中国商网
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今年以来,无人货架纷纷钻进各大写字楼,资本助推下跑马圈地的扩张速度远远超过无人便利店。有统计显示,截至今年9月末,已经有至少16家无人货架获得投资,其中不乏单笔融资金额过亿元的案例,最高融资额达3.3亿元,总额超过25亿元。

无人货架彻底走红创投圈,有人说是风口,有人认为是“疯口”。尽管质疑不断,但是丝毫不影响资本的热情。那么,无人货架到底是门什么生意呢?资本最为看重的数据,有多大的价值?面对巨头涌入,小玩家能否在夹缝中生存?

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无人货架的立足点在于无人,所以核心是技术驱动。要想能够顺利管理货架,无人货架的供应商要根据后台业务系统实时反馈的销售数据和仓储数据,来安排线下业务人员补货。再结合这些销售数据,对投放商品做出有的放矢的调整。伴随着网店的大量增加,企业的库存管理系统与供应链系统也受到了考验,而这些也无法一蹴而就。同时每次配货的成本远高于货品成本,企业被竞争者割据,点位不集中也满足不了实时性,要想满足实时性也必然伴随着成本的提高。这就使得商家面临着实时性和成本的两难抉择,如何破局势必是制约整个行业的发展关键。

当货损越来越高、商品种类需要增多、物流和补给越来越吃力,在不断增长的成本压力下,无人货架赖以生存的低成本和便利性恐怕将大打折扣。当投资者在进场后短期内看不到收回成本或盈利的数据报告,或者无法对行业前景进行有效评估时,又有多少资本赖得住寂寞呢?当资本退场,结果往往是一地鸡毛。

目前来说无人货架还未能与便利商超等相提并论,但其中还是可以植入更过不同的场景以及更多有趣的玩法,把模式盘活。

因此,如果单从风险规避方面考虑,与单做无人货架相比,既有强大的核心业务又兼做无人货架的创业团队或许才是明智选择。如顺丰、京东、饿了么、每日优鲜、便利蜂等,都属于后者。这些平台不仅可以在发展无人货架业务时共享人力、物流成本,而且天生有地推资源、采销资源的,他们在这场无人货架大战中活下来的几率更大。例如顺丰开始试点的“丰e足食”无人货架,目前已在13个城市铺开,其扩张基础则是依靠自身在供应链、仓储、物流配送、冷链运输等方面的优势。

从目前来看,无人货架还要面临很多的艰难险阻,为了应对这些难题,无人货架似乎需要进行改变了,让更多人可以接受到这种全新的模式,而不单单是白领,在强大的资本注入下,无人货架要走的路还有很长,也希望它能够给群众的生活带来更多的便捷。而新零售想要"突围"则更是一项大工程,需要众多人力,物力,资金等众多资源,或许能够得以实现。

(综合自:人民网、海外网、i黑马、亿邦动力网)

责任编辑:张淑梅
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